Немного о котлах промышленного типа

Промышленные котлы появились в начале семнадцатого века, а прообразом современных котлов является паровой котел, который был построен в девятнадцатом столетии.
Условно котлы промышленного типа классифицируются на жаро- и водотурбинные в зависимости от движения жидкости и газа. Кроме того, современные агрегаты можно разделить на универсальные водогрейные, котлы, которые работают на альтернативном топливе, газовые, электрические, твердотопливные и жидкотопливные котлы.
Наиболее популярными среди котлов водогрейного типа считаются газовые. Они обладают рядом преимуществ, которые делают их использование выгодным.
Кроме того, что они имеют довольно высокий КПД, котельное оборудование, работающее на газе, имеет небольшие габариты, что предоставляет возможность установить его даже на крыше дома.
В котлах твердотопливного типа для нагрева жидкости используются дрова, уголь и торф. Они имеют самую долгую историю. С древних времен для обогрева наши предки использовали дрова. В древнем Риме в банях для нагрева воды и создания пара применялись котлы.
Изначально паровые котлы использовали преимущественно твердое топливо, только со временем, когда были открыты нефтяные и газовые месторождения, начали внедряться и использоваться котлы парового типа, работающие на другом топливе. Котлы твердотопливного типа, как наиболее долго используемые, хорошо продуманы конструктивно и имеют достаточно высокий КПД.
Котлы жидкотопливного типа работают от нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, солярка и мазут. Сравнительно новым видом котлов являются электрические. Хорошо автоматизированы водогрейные котлы, а все управление такой установки можно вывести на одну панель.
Несколько методов получения энергии для нагрева жидкости могут использовать универсальные котлы, что делает их практичными. В случае отсутствия какого-либо типа топлива, работу агрегата можно не останавливать, а перевести его на другое.
В заключение можно с казать следующее: выбирая котельное оборудование, целесообразно руководствоваться условиями, в которых оно будет эксплуатироваться.