Монтаж котельного оборудования

Многие из тех, кто решается приобрести газовые котлы ferroli, задаются вопросом относительно того, можно ли установить оборудование подобного рода самостоятельно. Ответ однозначный – ни в коем случае! Такая самодеятельность может привести к печальным последствиям.
Установка котлов газового типа.
Монтаж котельного оборудования предполагает не только подключение котла к дымоходу и отопительным трубопроводам.
Современные газовые котлы – это, прежде всего, технически сложные приборы с огромным числом всевозможной электроники.
В момент ввода газового котла в эксплуатацию целесообразно проверять тягу дымохода, давление на форсунках газа, грамотность электрического подключения. В целях выполнения пусконаладочных работ нужны специальные знания и навыки, инструменты и дорогостоящее сервисное оборудование.
Установка котлов электрического типа. Подключение даже самого примитивного и бюджетного котла электрического типа желательно доверить высококвалифицированным мастерам, поскольку этот прибор имеет довольно высокую мощность, а потому требует соблюдения определенных условий.
Целесообразно принимать во внимание мощность котла электрического типа в связи с тем, что схема его подключения предусматривает наличие трехфазной или однофазной электрической сети. Практически все современные модели подключаются через УЗО, очень редко возможен монтаж входного выключателя автоматического типа. Установка котлов дизельного типа. В отношении котлов дизельного типа можно сказать следующее: без специалистов подключить такое оборудование будет практически невозможно. Несмотря на то что дизельные горелки, в большинстве случаев, настраивают на заводе, при монтаже непосредственно в сам котел их нужно регулировать, поскольку условия эксплуатации каждой горелки, вероятнее всего, будут отличаться от заводских.
Настраивая горелки дизельного типа, первоначально нужно подобрать форсунки соответствующей мощности наддувного котла под горелку сменного типа. После этого регулируется топливное давление на форсунке и проверяется давление топлива до насоса. Далее начинается наиболее сложный тип работ – настройка топливно-воздушной смеси. Этот момент требует основательного подхода, и лучше, чтобы работы выполняли специалисты.